Il nome “KLE” torna a far battere il cuore degli appassionati di moto adventure. Kawasaki con la nuova KLE 500, una moto dal caratteristico stile rally che si propone come la compagna ideale per chi cerca versatilità, sia nel quotidiano che nelle escursioni nel fine settimana, anche su strade bianche.
Con un occhio di riguardo ai giovani motociclisti (grazie all’omologazione A2) e a chi non vuole rinunciare al divertimento, la casa di Akashi ha sviluppato un modello che unisce l’estetica muscolare delle raid al deserto con la sostanza di un bicilindrico moderno e performante. La nuova KLE 500 sarà disponibile in due allestimenti: la versione standard e la più ricca KLE 500 SE.
Telaio e Ciclistica: L’Anima Off-Road
Il cuore pulsante della KLE 500 è il nuovo bicilindrico parallelo da 451 cm³ raffreddato a liquido. Con una potenza di 45,4 CV a 9.000 giri/min e una coppia di 42,6 Nm a 6.000 giri/min, questo propulsore è stato tarato per offrire reattività e spunto in ogni situazione, dal semaforo allo sterrato più impegnativo.
Ma è il comparto ciclistico a fare la differenza. La KLE 500 monta:
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Ruota anteriore da 21″ e posteriore da 17″, la configurazione regina per chi vuole affrontare lo sterrato con sicurezza.
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Forcella rovesciata da 43 mm con 210 mm di escursione.
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Nuovo monoammortizzatore con sistema Uni Trak al posteriore con 196 mm di escursione.
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ABS disinseribile, per permettere di sfruttare al meglio le doti fuoristrada.
Il risultato è una moto maneggevole, con un’ergonomia studiata attorno a un manubrio largo e una sella a 870 mm da terra, che garantisce controllo e comfort sia nelle lunghe trasferte autostradali che nei tratti più tecnici.
KLE 500 vs KLE 500 SE: Quale Scegliere?
La gamma 2026 si compone di due versioni, identiche nella sostanza ma diverse nella dotazione. Ecco come distinguerle. La versione SE si distingue per parabrezza maggiorato, strumentazione TFT a colori, paramani, indicatori LED e una protezione motore più estesa.
Kawasaki KLE 500
La versione d’accesso alla gamma è già completissima. Propone il pacchetto tecnico integrale della casa, comprensivo di parabrezza regolabile su tre posizioni e ABS posteriore disinseribile. È la scelta razionale per chi cerca il massimo della sostanza a un prezzo competitivo.
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Prezzo: € 6.340,00
Kawasaki KLE 500 SE
La versione SE è dedicata a chi desidera un tocco di stile in più e la tecnologia più aggiornata. Rispetto alla versione base, la SE si distingue per:
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Display TFT a colori: Strumentazione completamente digitale, chiara, luminosa e ricca di informazioni.
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Design più imponente: La SE è leggermente più larga (980 mm vs 940 mm) e più alta, grazie a un cupolino ridisegnato e probabilmente a paramani di serie che ne accentuano lo spirito avventuriero.
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Colorazioni esclusive: La livrea si arricchisce con le tinte Pearl Blizzard White, Pearl Storm Grey e la storica Metallic Bluish Green.
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Peso: Il maggior contenuto tecnologico e le finiture aggiuntive comportano un lieve incremento di peso, che passa a 195 kg in ordine di marcia (+1 kg).
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Prezzo: € 6.990,00
Con la nuova KLE 500, Kawasaki azzecca la formula per il segmento Adventure di media cilindrata. Leggera, grintosa e con una ciclistica seria, è pronta ad accontentare sia il rider alle prime armi con la patente A2, sia il veterano in cerca di una compagna agile per le avventure quotidiane.
La scelta tra standard e SE è una questione di gusti personali e di budget. Se il TFT e una livrea più ricercata fanno per voi, l’esborso extra per la SE è ben giustificato. Se invece cercate puro contenuto tecnico al miglior prezzo, la KLE 500 base è già una moto completissima e pronta a tutto.
